大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车黄灯改白灯需要备案吗的问题，于是小编就整理了6个相关介绍汽车黄灯改白灯需要备案吗的解答，让我们一起看看吧。
- 卤素黄灯换卤素白灯怎么样？
- 远光是卤素黄灯近光是白灯年检能过吗？
- 有故障灯可以过户吗？
- 改气之后车出现故障报警影响以后检车吗？
- 铁骑中网加了小黄灯合规吗？
- 现在油改气合算么，合法吗？私家车油改汽审车的时候能过么？
卤素黄灯换卤素白灯怎么样？
可以；可以把卤素灯换成白色的灯泡，不过换之前看看原车有没有透镜，如果有直接换上去应该没问题，如果没有透镜，就需要加装个透镜。另外还需要确认以下换成白色灯泡是否需要做备案等。私自将汽车大灯黄灯改成白灯，且亮度不符合标准的话，是不合法的。
远光是卤素黄灯近光是白灯年检能过吗？
车辆年检时，主要检测的是大灯的亮度和照射角度是否在规定的范围内，与车灯颜色没有直接关系。因此，无论是卤素黄灯还是白灯，只要大灯亮度能够达到标准，就可以通过年检。但是需要注意的是，如果车灯颜色与车辆登记时的颜色有明显差异，可能会影响年检通过。因此，在更换车灯时，需要确保车灯颜色与车辆登记时一致。
有故障灯可以过户吗？
可以过户的。
只要满足以下几个条件就可以：
第一、原车主的***
复印件，新车主的***原件。
第二、行车证和机动车登记证书
。
第三、在车检期限内。
第四、没有违章。
第五、车船使用税
没有漏交。
改气之后车出现故障报警影响以后检车吗？
汽车油改气对年检有影响。 “油改气”改动了机动车的燃油系统，算是机动车关键部件的改变，按规定年审时不能通过。除非把气罐和前发动机盖里的装具全拆掉才能通过。 2014年，国家触台新政策规定，公安交通管理部门此后将对持有《天然气汽车改装合格证》、《车用气瓶使用登记证》和《车用气瓶定期检验合格证》的改装汽车，予以年度检验。
铁骑中网加了小黄灯合规吗？
铁骑中网加了小黄灯是指摩托车或自行车等交通工具在行驶时加装了小黄灯，用于提醒其他车辆和行人注意。根据中国道路交通安全法规定，非机动车辆在行驶过程中，可以根据需要加装合规的前后灯光设备。所以，只要小黄灯符合法规要求，正常使用并不违规，可以视为合规。然而，在具体应用时，仍需要遵守交通规则和安全驾驶原则，注意不要对其他车辆产生干扰或危险。
加装小黄灯的铁骑中网可能不合规，因为根据《中华人民共和国道路交通安全法》的规定，机动车不得安装、使用警车、消防车、救护车、工程救险车专用的或者与其相类似的标志图案、警报器或者标志灯具。同时，根据《机动车登记规定》，改变机动车品牌、型号、发动机型号，改变车身或者车架总成的主要特征，安装其他可能改变机动车外形、技术参数的部件，都属于非法行为。
因此，如果想要给铁骑中网加装小黄灯，需要先了解当地的法规，并确保加装的小黄灯不会违反任何规定。
现在油改气合算么，合法吗？私家车油改汽审车的时候能过么？
如果不是跑营运的车辆，真的没有必要改气的，普通的家用桥车没有花那个冤枉钱来改气的，现在基本上没有私家车改气了，因为改气真的不划算，改气需要到合法的改气站去改气，改完气后还要每年检测，特别麻烦。
私家车一年也是个几千公里或者是一万公里左右的样子，真的没有必要改气，改气以后虽然能省一部分的钱，但是作为私家车一年省那个钱真的没有必要的。改气以后发动机是不享受三包的，如果真正的发动机有什么问题，那只能自己承受。另外私家车改气以后，后备箱的空间会变的特别的小，本来私家车的后备箱空间就不大，把气罐装到后备箱后面，后备箱空间会特别小的。另外把气罐装到后备箱也是个定时***，万一追尾以后，后果不堪设想，但是这样发生的概率是特别小的。
另外审车的时候，油改气如果尾气过不了，那真的是特别麻烦的，油改气以后尾气如果过不了，处理起来要比没有改气的车麻烦的多。如果是出租车或者是专门跑营运的车辆，还是建议去改气，这些车一年最少10公里左右，还是比较合算的，其他车辆就没有必要改气了 。
不合算，除了营运车辆，每天跑那么多公里数，才能省出来，日常家用没必要改装，而且关于油改气，各个地区标准也不一样，有点地市会说你非法改装，行车证上没有变更之类的。而且好多车改气的都换行业了，毕竟不像13--14年左右是潮流，趋势，改气的公司经营不下去的，跳槽的也不少，后期维护非常麻烦！
目前只有三厢车，货车可以合法改装，改装后改装厂会给你出具改装手续，完了拿手续开车去车管所备案登记即可，非常简单，气瓶每两年审一次，去当地压力容器检测检测，费用各地标准不同大概350上下，审车跟车辆正常审验周期验车，不过改装后进气故障灯多数会亮起，因为天然改变了正常混合气参数，现在验车时会测OBD故障灯亮会不过，个人解决方式是电瓶正极断电5分钟，然后接上故障灯消除，然后转油用油跑故障灯是不会亮的(OBD检测通过),至于省钱能省多少，我1.6排量，当地气价3.31/每方折算下来高速一毛六七，市区2毛上下，目前个人车辆行驶里程18公里，发动机无故障，个人感觉天然气比气油动力大概差10%上下，特别爬坡时或急加速感觉明显，平路行驶差别不大，个人用车感觉希望能给予你帮助
按照热值算，一升汽油和一立方米天然气是相当的，汽油售价大概是天然气的3倍，理论上油改气是能省燃料费的。问题是汽车发动机是针对某中标号的汽油设计的，小作坊可以做油改气，但是肯定没办法把出厂适应汽油的发动机改到匹配天然气，所以会有各种问题(动力、损耗、保养等)。家用车本身里程也不多，改气需要一次性投入，这个分摊到使用里程无形增加了用气的成本，使得改气性价比不高。一般见得多的是出租车改气，运营成本和燃料价格息息相关，里程油多，改气的成本优势就越明显。
以成都为例，改装费普遍在4000左右，目前油价7块左右，天然气3.45一立方米。以大众捷达车型为例，市区跑滴滴，开空调大概5-6毛一公里。[_a***_]车烧气0.25毛一公里，大概一万多公里就回本2500，20000公里基本就回本了。
改气还分液化气和天然气，天然气直打火，液化气需要油启动，水热后切换。私家车改的气罐一般100L，气压20MPa，差不多200个大气压，算下来一罐气的热值大概就只有二十多升汽油，所以气不怎么耐烧。还有就是本地用车还好，但去外地比较麻烦点，加气口规格不统一，得上工具，多掏5~10块钱。
很多人如果不去长途自驾游，一年能开5000公里都不错了，加上改气后尾气检测经常不过关，而且现在纯电车越来越多，气怎么也没有半价时候，而晚上有大把的半价电可以用，目前情势下加气的成本优势愈发不明显，所以，对于私家车来说，油改气性价比不高。
私家车现在不建议“油改气”，毕竟行驶里程小。如果行驶里程数比较大，一年行驶几万公里，那么改气可以节约一笔不菲的燃油费！
私家车油改气合法不合法的问题，各地区政策不一样。有的地区在有资质的修配厂改装天然气后，可以去车管所申请“燃料变更”做一个油改气备案登记，定期对钢瓶审验就可以了。合法的改装，车辆自然是可以正常审验的！而大部分地区政策是不允许私家车“油改气”的，只允许公交车辆、出租车改天然气。其他车辆改装天然气一律按照非法改装处理，发现后罚款500元不扣分，责令当场拆掉钢瓶。
天然气价格要比汽油低很多，一立方天然气热值要比一升汽油高上一点点。一立方天然气热值35MJ。一升汽油约为0.725kg，热值为33.35MJ。因此一立方天然气所行驶的里程要比一升汽油多一点。而一立方天然气价格要比一升汽油便宜一些。尤其是汽油在高位震荡时，价格几乎是天然气的一倍。因此汽油涨价时，改天然气的汽车数量会明显增加。以紧凑型轿车为例:烧油5毛钱一公里、改烧天然气后每公里只需要3毛钱左右。如果一年行驶几万公里，还是有账算的。
但是很多私家车每年只行驶一万多公里，一年下来仅能节约2000多点。还不如选择一个信得过的私人加油站加骗一起汽油了！目前本地天然气每立方近四元，而私人加油站92#汽油每升在4.8-5.7元之间。这样一来烧天然气下优势几乎没有了，因此改气的私家车越来越少。而在北方的冬季，如果每天行驶里程数较少，那么烧气与烧油几乎一样多。为什么？因为天然气在存储中压力会逐步降低，出租车公交车加完气后立刻就使用，一罐气不到一天就可以用光。而私家车一罐气如果七八天才用完，这期间钢瓶内的天然气压力会越来越低、压力低自然跑不出公里数。
其实改装还会影响汽车的保值率。改天然气的汽车，卖二手车时价格要比燃油车低一些。而且改气会对发动机硬件造成损坏，首先改装线路有隐患。其次有些发动机并不适合改气，例如当年的 长城C30，缸盖不能耐受改天然气带来的高温，不得不全部换成天然气耐高温缸盖。天然气燃烧的温度高，火花塞点火系统寿命会缩短，有些金属也会被天燃气中的杂质腐蚀。尤其是排气门温度过高，部分车型损坏率较高。
而“油改气”汽车未来发展方向不明，各地针对油改气车型制定的政策也不一样。虽然现在没有具体规定油改气汽车报废年限，基本上按照私家车标准处理。但是已经有地区出台与油改气汽车相关的法案。例如《陕西省高排放老旧机动车淘汰更新实施***（2018-2020年）》中的汰对象就包括“油改气”的老旧燃气车辆。
有的车主发现改气车辆的档案被锁住，不能审车、不能过户。最后只能把天然气设备拆除，去车管所撤销了油改气备案登录才解开了档案锁定。而有些人则接到了交警的“报废补贴”电话，劝导其进行报废处理！这些可以看出来，私家车油改气将来的不确定因素太多，因此不建议改。
到此，以上就是小编对于汽车黄灯改白灯需要备案吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车黄灯改白灯需要备案吗的6点解答对大家有用。